﻿
&names=date,name,shortName|
*,"93. letecká peruť","93rd Aero Sq."|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"93. letecká peruť byla původně vytvořena začátkem srpna 1917 v Jefferson Barracks ve státě Missouri. Dne 19. srpna dorazila na Kelly Field v San Antoniu v Texasu a o dva dny později tam byla aktivována pod velením First Lieutenant Henryho T. Fleitmana. Operačně byla přidělena ke Third Pursuit Group, First Pursuit Wing, First Army amerických expedičních sil.
Po dokončení počátečního výcviku opustila 29. září Kelly Field a zamířila do Evropy. V říjnu dorazila do Hobokenu v New Jersey, 13. října nastoupila na S.S. Pannonia a 29. října připlula do Liverpoolu. V Anglii zůstala v Beaulieu do 24. června 1918, kdy odjela do Francie. Od 7. do 27. července absolvovala výcvik v Issoudunu a 28. července byla konečně přesunuta k frontovým operacím ve Vaucouleurs, nyní pod velením Majora Johna Huffera.
Přechod 93. perutě k plně operační jednotce pokračoval pomalu. Dne 30. července se k ní ze staré „Lafayette“ 103. perutě připojili Lieutenants Seth Low a Cord Meyer, první dva piloti jednotky. V následujících dnech dorazilo několik dalších pilotů, současně však jednotka přišla o Lt. Lowa, který dostal rozkaz převzít velení 185. perutě.
Přestože měla jen velmi málo pilotů a trpěla značným nedostatkem vybavení, vstoupila 93. peruť poprvé do akce 11. srpna, kdy Major Huffer vedl hlídku z Nomeny do St. Mihielu. S nepřátelskými letouny se nesetkala až do 17. srpna, kdy Lieutenants Meyer, Chester Wright a Leslie Rummell v husté mlze severně od Pont-à-Moussonu narazili na pět Albatrosů. Trojice na nepřítele zahájila palbu a Němci v domnění, že jde o část větší hlídky, ustoupili směrem k Metám.
S koncem srpna přicházeli další piloti. Dne 22. srpna se Lieutenants Rummell a W. E. Case pokusili napadnout tři německé letouny, ty však ustoupily hluboko za vlastní linie dříve, než Američané stačili nabrat potřebnou výšku. Další hlídky v posledních dnech měsíce opakovaně hlásily oblohu bez nepřátelských letounů, ačkoli pozorovací perutě zaznamenávaly aktivitu v německém týlovém prostoru.
Začátkem září se tempo misí 93. perutě zvýšilo, protože americká 1. armáda soustřeďovala síly v sektoru St. Mihiel pro svou první samostatnou operaci. Hlídky létaly výhradně na vlastní straně fronty ze dvou důvodů: aby se nezvýšilo podezření nepřítele na připravovanou pozemní operaci a aby nevznikl dojem, že se v sektoru nachází velký počet stíhacích letounů.
Prvního vzdušného vítězství dosáhla 93. peruť 12. září, v den zahájení ofenzivy u St. Mihielu. Lt. Rummell při zvláštní průzkumné misi s Lts. P. S. Coxem a Charlesem D'Olive sestřelil v prudkém dešti německý stíhací letoun. Také Lt. D'Olive při téže misi dosáhl vítězství, když sestřelil nepřátelský stroj ustupující k vlastní straně fronty.
Dne 21. září se 93. peruť přesunula z Vaucouleurs do Lisle-en-Barrois v očekávání ofenzivy na verdunské frontě, která měla technicky začít 1. října. Lt. Rummell se 10. října stal prvním esem perutě, když poblíž Dun-sur-Meuse sestřelil svůj pátý nepřátelský letoun. O osm dní později se druhým esem jednotky stal Lt. Wright, který během bombardovací a ostřelovací mise u Imnécourtu sestřelil tři nepřátelské letouny. Při stejné misi se esem stal také Lt. D'Olive, když sestřelením Fokkeru D.VII dosáhl svého pátého vítězství.
Dne 5. listopadu se peruť přesunula do Foucaucourtu, asi o 20 kilometrů blíže k frontě. Odtud uskutečnila ještě několik bombardovacích misí, než 11. listopadu boje skončily.
Za období od konce července do listopadu 1918 bylo 93. peruti přiznáno 32 vítězství – 31 zničených letounů a jeden balón. Její ztráty činily jednoho padlého v boji, jednoho mrtvého při letecké nehodě, jednoho zraněného v boji a tři válečné zajatce.
Znak 93. perutě „Indian Head“ pocházel od Majora Billa Thawa, velitele Third Pursuit Group, který dříve sloužil u 103. a Lafayette Squadron. Při vytvoření Third Pursuit Group chtěl, aby všechny podřízené perutě používaly jako znak indiánskou hlavu. Znak 93. perutě proto nakreslil John Wentworth, architekt z Chicaga. Kdykoli pilot dosáhl vítězství, byl na jeden z medvědích zubů zdobících indiánův náhrdelník namalován německý kříž.
Po skončení války zůstala 93. peruť ve Francii do 3. března 1919, kdy z Brestu odplula do Ameriky na S.S. America. Dne 13. března dorazila do Hobokenu a do konce měsíce sídlila v nedalekém Camp Mills. Dne 31. března byla demobilizována v Air Service Depot v Garden City ve státě New York.
Jednotka byla obnovena 14. října 1936 a sloučena s 93rd Bombardment Squadron, čímž se stala součástí 19th Bombardment Group na March Field v Kalifornii. Po aktivaci v říjnu 1939 nejprve létala na Martin B-10, poté přešla na B-18 a do konce roku 1939 začala přezbrojovat na B-17C. S tím souvisela změna označení na 93rd Bombardment Squadron (Heavy).
Rostoucí napětí mezi USA a Japonskem vedlo v říjnu 1941 k přesunu 93. perutě na Clark Field na Filipínách. Mnoho jejích letounů bylo zničeno při náletu 8. prosince po útoku na Pearl Harbor. Přeživší stroje pokračovaly v boji z vedlejších filipínských letišť, dokud se situace nestala neudržitelnou a jednotka nebyla nucena ustoupit na Jávu a poté do Austrálie. Přeživší příslušníci pozemního sledu bojovali jako pěchota až do pádu Bataanu, některým se však podařilo uniknout do Austrálie.
Po opětovném zformování přeživších v Austrálii do bojové jednotky létala peruť těžké bombardovací mise během tažení v Nizozemské východní Indii a na Nové Guineji. Koncem roku 1942 byly její B-17 nahrazeny B-24 a jednotka se vrátila do USA, kde se stala operační výcvikovou jednotkou pro náhradní osádky B-17.
Koncem března 1944 byla přeznačena na 93rd Bombardment Squadron (Very Heavy) a přezbrojena na B-29 Superfortress. Z Marian létala jako součást XXI Bomber Command velmi dálkové bombardovací mise proti Japonsku až do konce války v srpnu 1945. Po válce zůstala na Guamu jako součást Twentieth Air Force.
V roce 1948 byla přeznačena na 93rd Bombardment Squadron (Medium) a během korejské války létala až do roku 1954 z Okinawy bojové mise na B-29. Po návratu do USA přezbrojila v rámci Strategic Air Command na B-47 Stratojet a do roku 1962 prováděla výcvik strategického bombardování, kdy už byly B-47 z výzbroje letectva vyřazovány. O dva roky dříve, v roce 1960, jednotka obdržela také B-52H Stratofortress. Jako 93rd Bombardment Squadron (Heavy) pokračovala ve výcvikových misích a současně zajišťovala jaderné odstrašení. Začátkem února 1963 byla deaktivována a veškerý personál, letouny a vybavení převzala 716th Bombardment Squadron.
93. peruť byla znovu aktivována v Air Force Reserve v říjnu 1993 jako 93rd Bomb Squadron a vybavena B-52H. V průběhu 90. let prováděla bombardovací výcvik a účastnila se cvičení. V září 2001 byla nasazena na podporu operace Enduring Freedom, během níž uskutečnila 88 bojových misí, a v lednu 2002 se vrátila. Od května do září 2002 byla znovu nasazena v Afghánistánu. Od března do srpna 2003 uskutečnila na podporu operace Iraqi Freedom více než 100 bojových vzletů a svrhla přes jeden milion liber munice.
93rd Bomb Squadron dnes sídlí na Barksdale Air Force Base v Louisianě. Je jednou ze dvou záložních bombardovacích jednotek amerického letectva."
